[实用新型]省力型人力加载带式制动器无效
| 申请号： | 200620126202.1 | 申请日： | 2006-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN200958536Y | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 常仲明 | 申请（专利权）人： | 南京中船绿洲机器有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D49/08 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210039*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种大量使用于船用甲板机械中的带式制动器的加载机构，特别为一种省力型人力加载带式制动器。它包括有止推机构、固定轴、制动钢带、梯形螺杆、梯形螺母，梯形螺杆的一端与梯形螺母螺旋连接，其特征在于：在梯形螺杆的另一端依序滑动套接有手轮，固定连接有冲击杆，在手轮上设有手轮辐板，所述的冲击杆的两端设在同一手轮辐板的两侧，两相邻手轮辐板之间的区域为冲击区，所述的止推机构为组合轴承止推结构。本实用新型的优点在于采用冲击机构代替原手柄焊在梯形螺杆上的结构，用以增加人的作用力。采用滚子轴承和平面推力轴承滚动摩擦型式代替原档圈结构的平面摩擦。 | ||
| 搜索关键词： | 省力 人力 加载 制动器 | ||
【主权项】：
1.省力型人力加载带式制动器，它包括有止推机构、固定轴、制动钢带、梯形螺杆、梯形螺母，梯形螺杆的一端与梯形螺母螺旋连接，其特征在于：在梯形螺杆的另一端依序滑动套接有手轮，固定连接有冲击杆，在手轮上设有手轮辐板，所述的冲击杆的两端设在同一手轮辐板的两侧，两相邻手轮辐板之间的区域为冲击区，所述的止推机构为组合轴承止推结构。
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