[实用新型]节能型塔机液压无级变速控制系统

摘要

本实用新型公开了节能型塔机液压无级变速控制系统，油箱(1)和油泵电机(4)连接三联泵(5)，一油泵经电液换向阀(14)连接回转机构，另两油泵连接电液换向阀(8)组成一个回路经电液换向阀(20)连接起升机构；三联泵(5)经调速阀(13)连接电液换向阀(14)，电液换向阀(14)连接两套液压马达(15)，连接液压马达(15)上的制动器(16)连接电磁换向阀(11)；三联泵(5)经手动调速阀(19)连接电液换向阀(20)，电液换向阀(20)、电磁换向阀(27)连接液压马达(23)和制动器(24)。本实用新型合理利用起升机构和回转机构工作时压力降值的错位使电机处于最佳工作状态。

主权项

1.节能型塔机液压无级变速控制系统，其特征在于：该控制系统包括有液压站、回转机构和起升机构，液压站分两路连接回转机构和起升机构，所述的液压站主要由三联泵(5)、电液换向阀(8)、油泵电机(4)、油箱(1)组成，油箱(1)连接三联泵(5)，油泵电机(4)连接三联泵(5)上，三联泵(5)的其中一油泵经电液换向阀(14)连接回转机构，三联泵(5)的其中另两油泵连接电液换向阀(8)组成一个回路经电液换向阀(20)连接起升机构；所述的回转机构主要由调速阀(13)、电液换向阀(14)、液压马达(15)、制动器(16)组成，液压站的三联泵(5)的其中一油泵经调速阀(13)连接电液换向阀(14)，电液换向阀(14)连接两套液压马达(15)，连接液压马达(15)上的制动器(16)经溢流阀(12)连接电磁换向阀(11)；所述的起升机构主要由手动调速阀(19)、电液换向阀(20)、液压马达(23)、制动器(24)组成，液压站的三联泵(5)的其中两油泵经手动调速阀(19)连接电液换向阀(20)，电液换向阀(20)经减压阀(26)、电磁换向阀(27)连接液压马达(23)和制动器(24)。