[实用新型]列车货车车门加固器无效
| 申请号： | 200620127297.9 | 申请日： | 2006-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN200939887Y | 公开（公告）日： | 2007-08-29 |
| 发明（设计）人： | 张根源 | 申请（专利权）人： | 张根源 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00 |
| 代理公司： | 太原市科瑞达专利代理有限公司 | 代理人： | 王思俊 |
| 地址： | 030003山西省太原市解放*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种列车货车车门加固器，它包括长条钢丝，其特征是：所说的长条钢丝是麻花状多股钢索，在多股钢索的两端分别紧固着锁头与锁体，锁头的另一端为卡头，卡头后有环形槽；在锁体有一止动销孔，在止动销孔内安装着止动销，在止动销有若干道三角环形槽，在锁体有与止动销垂直的紧定铆钉孔，在紧定铆钉孔下端安装着弧形弹簧，弧形弹簧的下端卡在止动销的环形槽，在紧定铆钉孔内紧固着紧定铆钉，紧定铆钉的下端压在弧形弹簧。在锁体还有与止动销垂直的锁孔，锁孔的直径大于锁头的卡头的直径并与卡头的直径相配，止动销孔与锁孔相通。本实用新型操作方便，加固时间短，完全满足列车货车车厢的使用要求。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 货车 车门 加固 | ||
【主权项】：
1、一种列车货车车门加固器，它包括长条钢丝，其特征是：所说的长条钢丝是麻花状多股钢索，在多股钢索的两端分别紧固着锁头与锁体，锁头的另一端为卡头，卡头后有环形槽；在锁体有一止动销孔，在止动销孔内安装着止动销，在止动销有若干道三角环形槽，在锁体有与止动销垂直的紧定铆钉孔，在紧定铆钉孔下端安装着弧形弹簧，弧形弹簧的下端卡在止动销的环形槽，在紧定铆钉孔内紧固着紧定铆钉，紧定铆钉的下端压在弧形弹簧，在锁体还有与止动销垂直的锁孔，锁孔的直径大于锁头的卡头的直径并与卡头的直径相配，止动销孔与锁孔相通。
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