[实用新型]一种减震自行车后轮系复合式中轴减震装置

摘要

一种减震自行车后轮系复合式中轴减震装置，辅管将平行的右左铰板及后平叉固联构成的∪型整体后叉架和中套管与大梁及立管固联构成的前叉架由固联弯键的活销式五通管依次销装右铰板销孔及其键槽、塑轴套销孔、左铰板销孔，再于其内装配中轴五件碗紧固；再将螺钉依次穿装辅板孔、前辅管、于另一辅板螺孔紧固，构成复合式中轴减震装置。该装置可与现行减震自行车叉架灵活嫁接设计，易进行工业设计；本装置减震性能好，链传动平稳，整体刚性强，工艺性及通用性好，市场前景广阔。

主权项

1.一种减震自行车后轮系复合式中轴减震装置，其特征在于辅管(11)将平行的右左铰板(12)、(19)固联，且使其相应销孔和与之固联的辅板(16)孔两两同心，再将其相应部位固联后平叉pc，构成整体后叉架；将中套管(13)相应部位与大梁dl、立管lg固联构成自行车前叉架；将活销式五通管(20)外圆端相应部位固联弯键(14)，且使其端面d与弯键(14)内立面n处于同一平面内；将活销式五通管(20)依次销装右铰板(12)销孔及其键槽jc、套装于中套管(13)两端孔内的塑轴套(15)销孔、左铰板(19)销孔，再于活销式五通管(20)内装配中轴五件碗；再将螺钉(17)依次穿装固联于右铰板(12)的辅板(16)过孔、定位的前辅管(18)、于固联左铰板(19)的辅板(16)螺孔紧固，然后将弹簧th两端活销分别紧固于与立管lg固联的铰座孔和与后平叉pc固联的铰座孔，构成整体减震自行车叉架。