[实用新型]电机车摘挂器无效
申请号: | 200620127853.2 | 申请日: | 2006-10-16 |
公开(公告)号: | CN201026883Y | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
发明(设计)人: | 韩鸿源;田转香;韩国钧 | 申请(专利权)人: | 韩鸿滨 |
主分类号: | B61G3/14 | 分类号: | B61G3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030002山西省太原市杏花*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电机车摘挂器,它由拉环、挂舌、弹簧、主销轴、主壳体、滑块、多向十字节、拉销、钢丝绳、控制离合器组成;装有挂舌和弹簧的主销轴横插在主壳体上;挂舌上开有与拉环相应的型槽并设有与滑块相啮合的斜面和凸轮曲面;挂舌上方设置一个滑块并连接多向十字节和拉销,再用一条钢丝绳,将其一端连接拉销而另一端连接控制离合器,操纵此控制离合器可拉动滑块,锁定挂舌去摘挂列车上的拉环,就可使电机车与列车进行挂接或摘脱。本实用新型在现有技术基础上,避免了电器容易损坏,简化了复杂的机械结构,采用机械控制离合器式的电机车摘挂器,其结构简易、安全可靠、摘挂灵活方便。适于生产条件恶劣的矿山环境。 | ||
搜索关键词: | 机车 摘挂器 | ||
【主权项】:
1.一种电机车摘挂器,它由拉环(8)、挂舌(9)、弹簧(10)、主销轴(7)、主壳体(5)、滑块(4)组成;装有挂舌(9)和弹簧(10)的主销轴(7)横插在主壳体(5)上,挂舌(9)的上方设置一个滑块(4);其特征是:在滑块(4)的上方连接一个多向十字节(3)和一个拉销(2);再设置一条钢丝绳(1),其一端连接拉销(2)、另一端连接控制离合器(12)。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
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