[实用新型]卡车转向泵环形缝隙压差节流装置

摘要

本实用新型公开了一种卡车转向泵环形缝隙压差节流装置，由阀体、滑阀、弹簧和螺堵组成；所述滑阀和弹簧安装在阀体内，阀体开口处由螺堵封堵。滑阀结构为台阶式，阀体内有一与滑阀的台阶外圆能形成一定缝隙的孔，通过控制该孔的深浅可以实现高速时转向泵输出流量的大小。当汽车低速行驶时，滑阀外圆与阀体内的孔形成的环形缝隙长度短，缝隙节流后的压降小，固定节流孔两端的压差大，从而输出流量高，操纵方向盘灵活轻便；反之，当汽车高速行驶时，滑阀外圆与阀体内的孔形成的环形缝隙长度长，缝隙节流后的压降大，固定节流孔两端的压差小，从而输出流量低，驾驶员操纵方向盘路感灵敏，安全可靠。

主权项

1、一种卡车转向泵环形缝隙压差节流装置，由阀体、滑阀、弹簧和螺堵组成，其特征在于：所述阀体具有空心内腔，其一端开口，阀体壁上开有一个高压油道和一个低压油道，两油道之间有一固定节流孔；所述滑阀安装在阀体内，滑阀结构是具有台阶的柱体，中段直径最大，滑阀的最大外圆将阀体内腔分隔为两个腔，两腔分别连通高压油道和低压油道，滑阀端部与阀体内腔底部之间有一弹簧，阀体开口处由螺栓封堵；阀体内靠近高压油道处，有一孔，与滑阀的台阶外圆能形成一定缝隙。