[实用新型]直立折叠自行车架

摘要

本实用新型涉及直立折叠自行车架，提供一种操作简单快捷，携带方便、折叠后整车体积较小的自行车架，有车前叉通、车主梁、车横梁、车座立管、后拉叉、管卡、螺栓，车主梁分为两段，上段的上端有丁字头通孔，折叠部位为马蹄形n型槽，下段的上端为圆封头管，下段圆封头管外径吻合上段n型槽内径，圆封头管端部通孔与车主梁上段的下部通孔由螺栓连接，车主梁上段折叠部位n型槽与下段圆封头管吻合，车架展开后滞控定位使之平直，7处紧固螺栓紧固固定后，都是活动支点，车座立管下端与车主梁是可分离的，车座立管下端与车主梁接触点为圆封头管辅垫有塑料垫并与车主梁吻合，折叠后车座立管下端是调头向上的，一次折叠到位，直立折叠，可直立推行。

主权项

1.直立折叠自行车架，具有车前叉通(1)，管卡(2)、螺栓(3、14、15、16、17、18、19)、车主梁(4)、车横梁(5)、车座立管(6)、后拉叉(7)，其特征是：车主梁(4)是分为两段由螺栓(3)穿连，螺栓(3)两端与车主梁(4)上段的外径壁焊接，车主梁(4)下段以螺栓(3)为轴折叠，车前叉通(1)通过管卡(2)、螺栓(14)、螺栓(15)分别与车主梁(4)和车横梁(5)连接，车横梁(5)和车主梁(4)通过螺栓(16)连接，车座立管(6)的下端与车横梁(5)通过管卡(2)、螺栓(17)连接，后拉叉(7)的两端有孔，上端为丁字头通孔分别与车座立管(6)和车主梁(4)通过管卡(2)、螺栓(18)、螺栓(19)连接，所述7处螺栓(3、14、15、16、17、18、19)紧固连接固定，并都是活动的支点，所述车前叉通(1)、车主梁(4)、车横梁(5)、车座立管(6)和后拉叉(7)连接转动折叠，车座立管(6)下端与车主梁(4)的接触点为圆封头管辅垫有塑料垫并与车主梁(4)吻合，车座立管(6)下端与车主梁(4)是可分离的，折叠后的车座立管(6)下端是调头向上的。