[实用新型]内燃机车主发电机电流调节装置无效
| 申请号： | 200620129886.0 | 申请日： | 2006-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN2930092Y | 公开（公告）日： | 2007-08-01 |
| 发明（设计）人： | 寸立岗;张海明;卢永杰;张宝霞;安永祥 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | H02P9/00 | 分类号： | H02P9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730070甘肃省*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 一种内燃机车水阻试验中主发电机电流的调节装置，它含有工控机(8)、主整流柜(3)、隔离电量传感器(5)，分流器(4)，其特征是：还含有控制板卡(9)和极板驱动电机(11)，该装置通过调整水阻箱的极板(12)升降来改变活动极板与固定极板间的水电阻，达到调整机车主发电机电流的目的，在该试验系统中，活动极板(12)的升降是通过控制极板驱动电机(11)的正、反转完成的，电机(11)正转，极板(12)上升，主发电机电流减小，电机(11)反转，极板(12)下降，主发电机电流增加。本实用新型作为东风系列内燃机车智能化水阻实验系统的一个组成部分，提高了内燃机车水阻试验的自动化程度。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 车主 发电机 电流 调节 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机车水阻试验中主发电机电流的调节装置，它含有工控机、主整流柜、隔离电量传感器，分流器，其特征是：还含有控制板卡和极板驱动电机，水阻箱(1)与主发电机(2)用屏蔽线(9)连接，主整流柜(3)输入端用屏蔽线(9)与主发电机(2)连接，分流器(4)的输入端用屏蔽线与主整流柜(3)输出端连接，分流器(4)的输出端与隔离电量传感器(5)的输入端用屏蔽线(9)连接，模数转换卡(6)的电压信号输入端与隔离电量传感器(5)的输出端用屏蔽线(4)连接，模数转换卡(6)与智能测控模块(7)的插槽连接，智能测控模块(7)的串行通讯接口通过屏蔽线(9)与工控机(8)的串行通讯接口连接，控制板卡(9)插在工控机(8)的输入输出插槽上，控制板卡(9)输出端与继电器(10)连接，继电器(10)与极板驱动电机(11)连接，极板驱动电机(11)驱动极板(12)的升降。
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