[实用新型]厢式客货两用车后厢体无效
| 申请号： | 200620130050.2 | 申请日： | 2006-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN200954775Y | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 王玉恒;张庆荣 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;E05D15/46 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所 | 代理人： | 韩华 |
| 地址： | 450016河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种厢式客货两用车后厢体，它包括设置在车体上的厢体，设置在所述厢体上的车门和车门保持件；所述车门为设置在厢体相对两侧壁上的上掀式结构；车门与厢体通过橡胶铰链相连接；在厢体与车门之间设置有气动支撑杆。本实用新型优点在于大大方便了货物的装卸，通过气动支撑杆进行车门的启闭、支撑，使车门启闭过程动作平稳可靠，车门与厢体通过橡胶铰链相连接，因此重量轻，占用空间小，防雨密封更可靠；车门限位器使车门在关闭状态下位置受到限制，平衡了气动支撑杆的反力，并能使车门在运行中避免异音和振动，大大提升了车门保持件的使用寿命和整车的静音性能。 | ||
| 搜索关键词： | 客货两用车 后厢体 | ||
【主权项】：
1、一种厢式客货两用车后厢体，它包括设置在车体上的厢体(1)，设置在所述厢体(1)上的车门(2)和车门保持件(3)；其特征在于：所述车门(2)为设置在厢体(1)相对两侧壁上的上掀式结构；车门(2)与厢体(1)通过橡胶铰链(4)相连接；在厢体(1)与车门(2)之间设置有气动支撑杆(5)。
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