[实用新型]油气扭转减振器无效
申请号: | 200620131965.5 | 申请日: | 2006-08-21 |
公开(公告)号: | CN200943662Y | 公开(公告)日: | 2007-09-05 |
发明(设计)人: | 张耀斌;张宏如;薛建民;杨芙蓉;李来平;王明生;王义斌 | 申请(专利权)人: | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/32 |
代理公司: | 包头市专利事务所 | 代理人: | 安平;庄英菊 |
地址: | 014030内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种油气扭转减振器,属交通运输领域。特点是:缸筒底部开有一通孔,孔内装有阻尼杆,缸筒内设有柱塞,柱塞与缸筒底部形成油室,柱塞为空心柱塞,柱塞前端设有基座,基座两侧分别装有阀和节流板,顶部是与阻尼杆配合的节流板,节流板上开有小孔,基座底部装有阀,阀上又装有单向阀,柱塞空心腔内为油气混合物,柱塞底部装有充气阀和充油阀,缸筒、柱塞由座圈连接固定。本实用新型它以液压油和氮气为工作介质,通过阻尼孔吸收振动能量,并通过氮气作为回位的动力,从而实现减振并防止车辆扭转的作用。 | ||
搜索关键词: | 油气 扭转 减振器 | ||
【主权项】:
1、油气扭转减振器,其特征在于:缸筒(1)底部开有一通往油室的通孔,孔内装有阻尼杆(2),缸筒(1)内装有柱塞(6),柱塞(6)与缸筒(1)底部形成油室,柱塞(6)为空心柱塞,柱塞(6)前端设有基座(10),基座(10)上设有节流板(3),节流板(3)与阻尼杆(2)形成环形阻尼孔,节流板(3)上设有阻尼小孔,基座(10)与柱塞(6)间装有阀(9),阀(9)顶部装有单向阀(4),柱塞(6)的空腔装有油气混合物,柱塞(6)底部设有充气阀(7)和充油阀(8),缸筒(1)、柱塞(6)由座圈(5)连接固定。
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