[实用新型]摩托车的液压驱动装置无效
| 申请号： | 200620135942.1 | 申请日： | 2006-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN200964169Y | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 赵铁栓 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B62M19/00 | 分类号： | B62M19/00 |
| 代理公司： | 西安永生专利代理有限责任公司 | 代理人： | 申忠才;于信 |
| 地址： | 710064*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种摩托车的液压驱动装置，包括设置在摩托车上的发动机、与发动机的输出轴相联的至少1个液压泵、至少1个液压马达，液压马达通过管道或导管与液压泵相联通。它与现有双轮摩托车和三轮摩托车的机械式驱动装置相比，采用了发动机带动液压泵旋转，液压泵驱动液压马达为摩托车的驱动装置，取代了现有机械式摩托车的变速器和离合器，液压马达可直接驱动双轮摩托车后轮，也可用一个液压马达驱动双轮摩托车的前轮、另一个液压马达驱动双轮摩托车的后轮，还可以用液压马达通过链轮链条机构驱动双轮摩托车的前后车轮。它具有设计合理、结构简单、自动化程度高、输出功率大、操作简便等优点，可在双轮摩托车和三轮摩托车以及四轮摩托车上推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 液压 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车的液压驱动装置，其特征在于：它包括设置在摩托车上的发动机(1)，包括与发动机(1)的输出轴相联的至少1个液压泵，它还包括至少1个液压马达，液压马达通过管道或导管与液压泵相联通。
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