[实用新型]固体燃料内燃发动机

摘要

本实用新型提供了一种固体燃料内燃发动机，包括机壳，机壳内设有燃烧室和气缸，活塞位于气缸内，机壳上设有与燃烧室相通的进气门、燃料进口、灰渣出口和排气门，机壳内位于气缸一侧的空腔内设置有链条传动装置，链条传动装置为安装在机壳内并通过链条传动的小齿轮、一号大齿轮和二号大齿轮，小齿轮、曲轴和位于机壳外的惯性轮安装在同一转轴上，曲轴一端与曲轴连杆铰接，曲轴连杆与活塞铰接；一号大齿轮和二号大齿轮上均安装有凸轮，凸轮分别与进气门杆和排气门杆接触，控制进气门和排气门的开启和关闭。本实用新型与现有内燃机相比，降低了燃料成本价，可使燃料成本降低到10％；本实用新型与现有蒸汽轮机相比，提高了燃烧做功的效率。

主权项

1、一种固体燃料内燃发动机，包括机壳(1)，机壳(1)内设有燃烧室(9)和气缸(20)，活塞(21)位于气缸(20)内，机壳(1)上设有与燃烧室(9)相通的进气门(6)、燃料进口(7)、灰渣出口(10)和排气门(11)，其特征在于：机壳(1)内位于气缸(20)一侧的空腔内设置有链条传动装置，链条传动装置为安装在机壳(1)内并通过链条(22)传动的小齿轮(16)、一号大齿轮(2)和二号大齿轮(13)，小齿轮(16)、曲轴(15)和位于机壳(1)外的惯性轮(18)安装在同一转轴(17)上，曲轴(15)一端与曲轴连杆(14)铰接，曲轴连杆(14)与活塞(21)铰接；一号大齿轮(2)和二号大齿轮(13)上均安装有凸轮(3)，凸轮(3)分别与进气门杆(4)和排气门杆(12)接触，控制进气门(6)和排气门(11)的开启和关闭。