[实用新型]养护专用压路机无效
| 申请号： | 200620135993.4 | 申请日： | 2006-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN200961232Y | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 刘士杰;李民孝;白海侠;梁新文;吴茂林;王秉恒;李凯俊 | 申请（专利权）人： | 西安筑路机械有限公司 |
| 主分类号： | E01C19/27 | 分类号： | E01C19/27 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710032陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种养护专用压路机。目前，在公路养护施工过程中，现有的压路机钢轮机存在粘料现象，普通轮胎压路机一般吨位较大，线压力太大，不适应稀浆封层的路况施工。本实用新型的结构是主传动系统中柴油发动机经过飞轮联轴器连接行走泵和行走马达，再经过链轮联轴器和制动鼓连接轮边减速齿轮组和后轮；前、后机架通过铰接架连接，其前后轮的轮胎压实面为光面。有益效果是保证了路面在最大程度析出水的同时，不会出现骨料碾碎现象的发生，并且提高了路面的平整度，初步提高了封层路面强度，整机重量约为3500Kg，加水、加配重后约5000Kg，仅为普通轮胎压路机整机重量的1/3—1/2。 | ||
| 搜索关键词： | 养护 专用 压路机 | ||
【主权项】：
1、养护专用压路机，包括柴油发动机(14)、主传动系统、液压系统及附件，该机主传动为半机械半液压结构形式，液压系统为由变量柱塞泵和摆线马达组成的闭式液压系统，其特征在于：主传动机构中的机械有柴油发动机(14)输出端经过飞轮联轴器(13)连接行走泵(12)和行走马达(5)，行走马达(5)输出经过链轮联轴器(6)和制动鼓(8)连接轮边减速齿轮组，轮边减速齿轮组输出连接后轮(11)；前、后机架(2)和(15)之间通过铰接架(3)连接，铰接架(3)和后机架(15)之间连接可控制转向的油缸(4)；前、后轮(1)和(11)的轮胎压实面为光面。
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