[实用新型]汽车升降电机无效
| 申请号： | 200620140708.8 | 申请日： | 2006-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN200981577Y | 公开（公告）日： | 2007-11-28 |
| 发明（设计）人： | 李明栋;吴立强 | 申请（专利权）人： | 许晓华 |
| 主分类号： | B62D1/181 | 分类号： | B62D1/181 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 322100*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种方向盘助力的汽车升降电机。它输入齿轮与输出齿轮之间设有同时与输入齿轮和输出齿轮啮合的惰轮；所述输出齿轮由中间的齿部及直径小于齿部外径的支撑部构成，输出齿轮通过分别设于其两端的支撑部上的含油轴承旋转支撑在箱盖和箱体之间，含油轴承内端与输出齿轮齿部两端之间依次设有含油橡胶垫、球轴承垫圈、推力球轴承和球轴承垫圈，含油橡胶垫与含油轴承内端相接触。它齿轮的磨损较轻，使用寿命较长，能自动调正输出齿轮的轴向位移，可提高运行的稳定性，解决了现有汽车升降电机存在的减速箱的齿轮磨损较为严重，输出齿轮易发生轴向位移而不能自调整，运行的稳定性能较差等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 升降 电机 | ||
【主权项】：
权利要求书1、一种汽车升降电机，包括电机本体及减速箱，减速箱包括箱体、箱盖及设于箱体与箱盖之间的输入齿轮及输出齿轮，其特征在于所述输入齿轮与输出齿轮之间设有同时与输入齿轮和输出齿轮啮合的惰轮；所述输出齿轮由中间的齿部及直径小于齿部外径的支撑部构成，输出齿轮通过分别设于其两端的支撑部上的含油轴承旋转支撑在箱盖和箱体之间，含油轴承内端与输出齿轮齿部两端之间依次设有含油橡胶垫、球轴承垫圈、推力球轴承和球轴承垫圈，含油橡胶垫与含油轴承内端相接触。
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