[实用新型]扶梯驱动主机用减速箱无效
| 申请号： | 200620141770.9 | 申请日： | 2006-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN200989414Y | 公开（公告）日： | 2007-12-12 |
| 发明（设计）人： | 徐锋;胡杰;李建国;江明平 | 申请（专利权）人： | 西子奥的斯电梯有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H1/16;F16H3/02;F16H3/06 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 陈美平 |
| 地址： | 310019浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了扶梯驱动主机用减速箱，尤其是可同时驱动两台自动扶梯的驱动主机用减速箱。该减速箱包括箱体和安装在箱体内的一个输入轴、两个变速轴，输入轴和变速轴通过斜齿轮连接并位于箱体的同一侧，其结构特点是在箱体内还安装有两个与变速轴相连的输出轴，两个输出轴之间通过一对传动比为1∶1的斜齿轮刚性连接，且两个输出轴位于箱体的同一侧。此外，输入部分也可采用蜗轮和蜗轮结构。本实用新型具有结构设计合理、成本低、节能的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 扶梯 驱动 主机 减速 | ||
【主权项】：
1、一种扶梯驱动主机用减速箱，包括箱体(6)和安装在箱体(6)内的一个输入轴(1)、两个变速轴(2)、(3)，输入轴(1)和变速轴(2)、(3)通过斜齿轮连接并位于箱体(6)的同一侧，其特征是：在箱体(6)内还安装有两个与变速轴(2)、(3)相连的输出轴(4)、(5)，两个输出轴(4)、(5)之间通过一对传动比为1∶1的斜齿轮(7)刚性连接，且两个输出轴(4)、(5)位于箱体(6)的同一侧。
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