[实用新型]具有驱动助力功能的电动空调电机驱动系统无效
| 申请号： | 200620146822.1 | 申请日： | 2006-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN200981483Y | 公开（公告）日： | 2007-11-28 |
| 发明（设计）人： | 芦晓民 | 申请（专利权）人： | 芦晓民 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 | 代理人： | 张少华 |
| 地址： | 014030内蒙古自治区包头市*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有车辆驱动助力能力的电动空调电机驱动系统，包括一个助力电机、助力电机控制器、第一单向离合器、第二单向离合器、空调联接系统、驱动系统控制器，其特征是：助力电机为双端出轴结构，助力电机的一个输出轴通过一个单向离合器与车辆的主驱动系统联接，助力电机的另一个输出轴经过空调联接系统，通过另外一个单向离合器与车辆的空调压缩机联接，电机系统控制器通过动力电缆与驱动助力电机联接。其优点是：助力电机不但可以驱动空调压缩机，还可以在车辆行驶时，作为车辆驱动系统的一部分，在需要的情况下提供驱动转矩。此外，当车辆停止时，空调系统也可以工作，保证车辆在停车待行期间乘员的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 驱动 助力 功能 电动 空调 电机 系统 | ||
【主权项】：
权利要求书1、一种具有驱动助力功能的电动车空调电机驱动系统，包括一个助力电机、助力电机控制器、第一单向离合器、第二单向离合器、空调联接系统、驱动系统控制器，其特征是：助力电机为双端出轴结构，助力电机的一个输出轴通过一个单向离合器与车辆的主驱动系统联接，助力电机的另一个输出轴经过空调联接系统，通过另外一个单向离合器与车辆的空调压缩机联接，电机系统控制器通过动力电缆与驱动助力电机联接。
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