[实用新型]关节式12轴铁道货车无效
申请号: | 200620147122.4 | 申请日: | 2006-12-30 |
公开(公告)号: | CN201023480Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 孙明道;刘桂军;刘凤伟;周彦珠;刘文亮;汤楚强 | 申请(专利权)人: | 中国南车集团株洲车辆厂 |
主分类号: | B61G5/02 | 分类号: | B61G5/02;B61F5/38 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 卢宏 |
地址: | 412003*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 关节式12轴铁道货车,包括主车、首尾两节辅车,其中主车体由两个二轴转向架依普通方式支承,即该两个二轴转向架的下心盘与主车的上心盘配合,相对主车体只能转动,不能纵、横向移动;辅车远离主车端的二轴转向架也是依普通方式支承车体,即转向架的下心盘也是受辅车的上心盘限定,相对辅车体只能转动,不能纵、横向移动,其特征在于:辅车邻近主车端的二轴转向架中心处设置了纵向挡槽,使装于该位置的二轴转向架既可相对车体转动,又可横向移动;辅车与主车通过连接铰连接。主车和前辅车、后辅车由主、辅车端悬空伸出的两对连接铰销接在一起,连接铰不承受由载重产生的垂直载荷,仅起主辅车之间的纵、横向连接作用。 | ||
搜索关键词: | 关节 12 铁道 货车 | ||
【主权项】:
1.一种关节式12轴铁道货车,包括主车、首尾两节辅车,其特征在于:主车体由两个二轴转向架依普通方式支承,即该两个二轴转向架的下心盘与主车的上心盘配合,相对主车体只能转动,不能纵、横向移动;辅车远离主车端的二轴转向架也是依普通方式支承车体,即转向架的下心盘也是受辅车的上心盘限定,相对辅车体只能转动,不能纵、横向移动,但辅车邻近主车端的二轴转向架为可以相对车体转动,又可横向移动的转向架,辅车与主车通过连接铰连接。
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