[实用新型]电子双控刹车降温器无效
| 申请号： | 200620148293.9 | 申请日： | 2006-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN200977904Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 马永军 | 申请（专利权）人： | 马永军 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276100山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 电子双控刹车降温器，它涉及一种汽车刹车降温装置。气桶减压阀(1)的一段通过管道与汽车储气桶(6)相连接，气桶减压阀(1)的另一端通过气桶电磁阀(2)与汽车水箱(7)相连接，汽车水箱(7)的水源输出端分别与刹车供水电磁阀、轮胎供水电磁阀(4)相连接，刹车供水电磁阀、轮胎供水电磁阀都与供水指示灯(5)相连接，刹车供水电磁阀与汽车刹车股相连接，轮胎供水电磁阀与汽车轮胎相连接。本实用新型中通过给轮胎降温可以延长轮胎的使用寿命，本实用新型提高了刹车的刹车效果，也提高了轮胎的使用寿命和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电子 刹车 降温 | ||
【主权项】：
1、电子双控刹车降温器，其特征在于它由气桶减压阀(1)、气桶电磁阀(2)、刹车供水电磁阀(3)、轮胎供水电磁阀(4)、供水指示灯(5)组成，气桶减压阀(1)的一段通过管道与汽车储气桶(6)相连接，气桶减压阀(1)的另一端通过气桶电磁阀(2)与汽车水箱(7)相连接，汽车水箱(7)的水源输出端分别与刹车供水电磁阀(3)、轮胎供水电磁阀(4)相连接，刹车供水电磁阀(3)、轮胎供水电磁阀(4)都与供水指示灯(5)相连接，刹车供水电磁阀(3)与汽车刹车股(12)相连接，轮胎供水电磁阀(4)与汽车轮胎(13)相连接。
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