[实用新型]一种汽车燃烧排气自动调节装置无效
申请号: | 200620148965.6 | 申请日: | 2006-11-06 |
公开(公告)号: | CN200964891Y | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
发明(设计)人: | 金成起 | 申请(专利权)人: | 金成起 |
主分类号: | F01N7/08 | 分类号: | F01N7/08 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 | 代理人: | 卢业强 |
地址: | 100000北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车燃烧排气自动调节装置。这种调节装置,具有管道状的本体的一端与汽车的排气口连接,另一端通向外部空气,本体的管道内设有与管道垂直的、堵住管道的风门,风门通过固定在其上侧的转轴与本体转动连接,转轴的一端伸出本体的管道壁并且固定有小齿轮,还设有与小齿轮传动连接的、带弹性复位装置的大齿轮,大齿轮通过齿轮轴与本体连接。当排气量大而风门张开角度大,带动小齿轮转动,小齿轮带动与之传动连接的大齿轮,当减速后排气量小而风门张开角度小,大齿轮上的弹性复位装置复位,带动小齿轮相反方向转动而使风门张开角度变小,所以根据汽车的速度调节排气量的多少,从而使气体充分燃烧,输出功率达到最大,节约燃油。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 燃烧 排气 自动 调节 装置 | ||
【主权项】:
1、一种汽车燃烧排气自动调节装置,其特征在于:具有管道状的本体(6)的一端与汽车的排气口连接,另一端通向外部空气,本体(6)的管道内设有与管道垂直的、堵住管道的风门(1),风门(1)通过固定在其上侧的转轴(5)与本体(6)转动连接,转轴(5)的一端伸出本体(6)的管道壁并且固定有小齿轮(4),还设有与小齿轮(4)传动连接的、带弹性复位部件的大齿轮(7),大齿轮(7)通过齿轮轴(71)与本体(6)连接。
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