[实用新型]缓冲减振式保险杠无效
| 申请号： | 200620149593.9 | 申请日： | 2006-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN200981534Y | 公开（公告）日： | 2007-11-28 |
| 发明（设计）人： | 吴洪权 | 申请（专利权）人： | 吴洪权 |
| 主分类号： | B60R19/32 | 分类号： | B60R19/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 132011吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种缓冲减振式保险杠，它包括杠体，其特点是：杠体与至少置于杠体两端的减振器连接，减振器与车身或底盘连接。所述减振器的结构是，具有本体，本体下端与连接座连接，在本体内设有与本体相配合的缓冲减振套筒，在缓冲减振套筒的顶部连接有堵盖，在堵盖上设有接头，在缓冲减振套筒内置有复位弹簧，在本体的中心设有油量分配套，在油量分配套上设有阻尼孔，油量分配套的上端面与复位弹簧相接触、且与缓冲减振套筒相配合，油量分配套下端与连接座连接，缓冲减振套筒、油量分配套和本体的容腔为储油通道。具有缓冲减振效果优良，能够有效的提高车辆的安全性能，减轻或避免相撞车辆损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲 减振式 保险杠 | ||
【主权项】：
权利要求书1.一种缓冲减振式保险杠，它包括杠体(1)，其特征是：杠体(1)与减振器(2)连接。
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