[实用新型]节源保温型航空母舰无效
| 申请号： | 200620159389.5 | 申请日： | 2006-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201136585Y | 公开（公告）日： | 2008-10-22 |
| 发明（设计）人： | 陈玉贤 | 申请（专利权）人： | 陈玉贤 |
| 主分类号： | B63B5/20 | 分类号： | B63B5/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 118300*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 节源保温型航空母舰，舰体系三层楼结构，舰体形状呈长方槽形，在舰甲板的水平高度设有驾驶楼和双耳楼。以钢筋架和钢筋网作舰底1米间隔通长加固梁、舰舱1米间隔槽形连体加固梁和舰底板、舰帮板、舰头板、舰尾板、舰甲板、舰舱两层楼板及舰舱4道通长间壁隔板和舰舱8道间壁隔板的架构，并用箍筋、立筋或横筋支撑和连接。以不锈钢钢板作舰底板、舰帮板、舰头板、舰尾板和舰甲板的内外防护钢板和舰舱间壁隔板、舰舱楼板的双面防护钢板，并用螺纹钢筋拉子将内外或双面防护钢板拉固焊接在钢筋架或钢筋网上，均以水泥混凝土作填充材料。其有益效果是：节约钢材和节省舰体的造价，提高舰体板的强度和保温性能。 | ||
| 搜索关键词： | 保温 航空母舰 | ||
【主权项】：
1、节源保温型航空母舰，舰体系三层楼结构，舰体形状呈长方槽形，在舰甲板的水平高度设有驾驶楼和双耳楼(3)其特征是：设置舰底1米间隔通长加固梁，(1)舰舱1米间隔槽形连体加固梁(2)驾驶楼和双耳楼(3)的8角立柱梁，均配置钢筋架并用箍筋支撑和连接。
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