[实用新型]侧铆连体加强型后尾梁无效
| 申请号： | 200620161188.9 | 申请日： | 2006-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN200977944Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 董晓东;隋磊;赵志刚 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 济南圣达专利商标事务所 | 代理人： | 李健康 |
| 地址： | 250002山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种尾梁，具体地说是一种侧铆连体加强型后尾梁。该装置主要由左连接板、右连接板、尾梁I、尾梁II组成，尾梁I和尾梁II两端通过左、右连接板连接。尾梁I和尾梁II与左、右连接板是通过铆钉铆接为一个整体。左、右连接板呈90度L型板，在L型板的另一平面设有孔。本实用新型是上、下对称地由连接板的孔与车架上对应孔通过通过螺栓连接或通过铆钉铆接安装在车架上，尾梁I和尾梁II集中在一起，形成一个连体式的后尾梁。这种双尾梁一体化设计，把原来各横梁各自承载受力的情况，变为共同作用，一起承载受力，因此这种结构更结实，强度和刚度都有了质的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 连体 加强型 后尾梁 | ||
【主权项】：
1、侧铆连体加强型后尾梁，其特征在于，主要由左连接板、右连接板、尾梁I、尾梁II组成，尾梁I和尾梁II两端通过左、右连接板连接。
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