[实用新型]汽车安全带的防回拉控制装置无效

专利信息
申请号: 200620161426.6 申请日: 2006-12-16
公开(公告)号: CN200992185Y 公开(公告)日: 2007-12-19
发明(设计)人: 张学栋 申请(专利权)人: 张学栋
主分类号: B60R22/44 分类号: B60R22/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255000山东省淄*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种汽车安全带的防回拉控制装置,包括安装在转轴(13)上的从动轮(2)和棘轮(1),从动轮(2)的外圆周面上开设孔,棘轮(1)设置在从动轮(2)的内腔里,其特征在于从动轮(2)的一侧设置挡板(11),挡板(11)上固定小轴(5)和小轴(6),小轴(5)上套装小齿轮(3)和凸轮(9),小齿轮(3)和凸轮(9)之间设置拨片(8),小齿轮(3)转动时可带动凸轮(9)转动;凸轮(9)和挡板(11)之间设置拨片(10),拨片(10)分别与凸轮(9)和挡板(11)相活动联接;小轴(6)上套装拨爪(4),拨爪(4)的一端与凸轮(9)的轮廓相接触、另一端与棘轮(1)上的棘齿相接触。本实用新型可以锁住安全带,防止了因安全带回拉给驾乘人员带来的不适;结构简单,可利用现有汽车安全带控制装置中的部件作改造后即可,成本低,使用方便。
搜索关键词: 汽车 安全带 防回拉 控制 装置
【主权项】:
1.一种汽车安全带的防回拉控制装置,包括棘轮(1),与棘轮(1)一同安装在转轴(13)上的从动轮(2),从动轮(2)的外圆周面上开设孔,棘轮(1)设置在从动轮(2)的内腔里,其特征在于从动轮(2)的一侧设置挡板(11),挡板(11)上固定小轴(5)和小轴(6),小轴(5)上套装小齿轮(3)和凸轮(9),小齿轮(3)和凸轮(9)之间设置拨片(8),凸轮(9)和挡板(11)之间设置拨片(10),拨片(10)和挡板(11)相活动联接,小齿轮(3)转动时可带动凸轮(9)转动,凸轮(9)可带动拨片(10)转动,当拨片(10)回转时可被挡板(11)卡住;小轴(6)上套装拨爪(4),拨爪(4)的一端与凸轮(9)的轮廓相接触、另一端与棘轮(1)上的棘齿相接触。
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