[实用新型]汽车发动机负荷过载空气补偿阀无效
| 申请号： | 200620167379.6 | 申请日： | 2006-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN201003440Y | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 陈辉 | 申请（专利权）人： | 陈辉 |
| 主分类号： | F02M23/02 | 分类号： | F02M23/02 |
| 代理公司： | 呼和浩特北方科力专利代理有限公司 | 代理人： | 李树基 |
| 地址： | 010000内蒙古呼和浩特市*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机负荷过载空气补偿阀，是针对汽车进入冲坡时，转速下降、吸气不足，导致动力下降提出的改进。其具体做法是在汽缸的气路上添加一个补偿阀，该补偿阀是一个三通式阀，由阀体、开关式阀片和可控电磁阀组成，其中的开关式阀片为圆形片，水平安装在阀体内的进气口侧靠近垂直段的部位处，直径式转轴，90度旋转，为常开式状态，工作时与大气割断，在进气支管内形成高压，使进入燃烧室内的空气数倍增加。而电磁阀总装在阀体垂直段通口上，通过连通管与压缩空气箱连接。补偿原理是将压缩机内的高压高密度的气流引入到汽缸内，进而可提高汽缸动力，使发动机在负荷过载临界熄火的情况小，动力得到极大的补充。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 负荷 过载 空气 补偿 | ||
【主权项】：
1、一种汽车发动机负荷过载空气补偿阀，是一个简化三通阀，其特征是：由阀体、开关式阀片和可控电磁阀组成，所述阀体是一个垂直式的圆管孔三通体；所述开关式阀片为圆形片，水平安装在阀体内的进气口侧靠近垂直段的部位处，直径式转轴，90度旋转，常开式状态；所述电磁阀为普通市售逆止电磁阀，总装在阀体垂直段通口上，通过连通管与压缩空气箱连接。
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