[实用新型]一种汽车自动变速器的驻车机构无效
| 申请号： | 200620170847.5 | 申请日： | 2006-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN200993230Y | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 杨士先;林健;朱小龙;田钢强;刘延坤;来安 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车自动变速器的驻车机构，在换档轴(16)上设与其紧固连接的定位轨板(15)，设一端与定位轨板(15)铰接连接的驱动杆总成(6)，其另一端设驱动杆滚轮(20)，在驻车棘爪(12)与驻车棘轮(11)啮合的相反的一端，设驻车支架总成(1)，驱动杆滚轮(20)置于驻车支架总成(1)与驻车棘爪(12)之间并且为滚动面接触。采用上述技术使本实用新型节约空间、降低成本、加工更为方便、使用寿命有所提高，其结构更合理、紧凑，并且易于装配和拆卸。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 自动变速器 机构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车自动变速器的驻车机构，包括与输出带轮轴(5)紧固连接的驻车棘轮(11)、与驻车棘轮(11)啮合的驻车棘爪(12)以及换档机构中的换档轴(16)，所述的驻车棘爪(12)为杆件，其中间套装在驻车棘爪回转轴(13)上，所述的驻车机构将换档轴(16)与驻车棘爪(12)连接，其特征在于：所述的换档轴(16)与驻车棘爪(12)连接方式为：在换档轴(16)上设与其紧固连接的定位轨板(15)，设一端与定位轨板(15)铰接连接的驱动杆总成(6)，其另一端设驱动杆滚轮(20)，在驻车棘爪(12)与驻车棘轮(11)啮合的相反的一端，设驻车支架总成(1)，驱动杆滚轮(20)置于驻车支架总成(1)与驻车棘爪(12)之间并且为滚动面接触。
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