[实用新型]混合动力车驱动系统无效
申请号: | 200620175101.3 | 申请日: | 2006-12-20 |
公开(公告)号: | CN200984967Y | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | 王传福;罗红斌;罗如忠;任毅;张大东;陈的扬;陈伟;宋佑川;傅景军 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/445 | 分类号: | B60K6/445 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王凤桐;吴德明 |
地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供一种混合动力车驱动系统,包括发动机、发电机、电机、差速器机构、传动装置和电源,电源连接在发电机和电机之间,差速器机构的行星架与发动机的输出轴连接,差速器机构的左半轴齿轮与发电机的转子连接,差速器机构的右半轴齿轮与电机的转子和传动装置连接。发动机的动力传递到差速器机构的行星架,然后一部分动力通过左半轴齿轮传递给发电机的转子以驱动发电机发电,另一部分动力通过右半轴齿轮传递到传动装置以驱动车辆行驶。通过调节发电机转子的转速,可以相应地调节发动机的功率,使发动机工作在最佳状态,以提高发动机的燃油经济性。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 驱动 系统 | ||
【主权项】:
1、一种混合动力车驱动系统,该系统包括发动机(1)、发电机(2)、电机(3)、差速器机构(4)、传动装置(5)和电源(6),其特征在于:电源(6)连接在发电机(2)和电机(3)之间,差速器机构(4)的行星架(43)与发动机(1)的输出轴(11)连接,差速器机构(4)的左半轴齿轮(41)与发电机(2)的转子连接,差速器机构(4)的右半轴齿轮(42)与电机(3)的转子和传动装置(6)连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构