[实用新型]客车驱动桥4气囊空气悬架之新型冲压焊接C形梁无效
申请号: | 200620200045.4 | 申请日: | 2006-01-17 |
公开(公告)号: | CN2878117Y | 公开(公告)日: | 2007-03-14 |
发明(设计)人: | 邱俊武;王大全 | 申请(专利权)人: | 北京柯布克科技开发有限公司 |
主分类号: | B60G11/28 | 分类号: | B60G11/28;B60G7/02 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 | 代理人: | 朱丽岩;李聚 |
地址: | 100027北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种客车驱动桥4气囊空气悬架之新型冲压焊接C形梁,由上半件和下半件组合而成,其上半件和下半件为用同一模具冲压成形的等强度U板,上半件和下半件之间夹置横隔板焊接,上、下半件与横隔板在接缝处完全熔合成一整体,横截面呈“曰”字形;横隔板比上、下半件略窄一些,夹在两者的接合面之间,形成对接焊焊槽;C形梁中间段的上、下面分别焊接上贴板和下贴板,上贴板与上半件穿有相应的定位销孔;C形梁中间段设有套管,其套管自上贴板穿至下贴板并固接。本实用新型C形梁,同时满足了轻量化、低成本、高强度、高安装定位精度、低安装维护难度、适合大批量生产工艺性要求。可适用于机动车驱动桥四气囊空气悬架。 | ||
搜索关键词: | 客车 驱动 气囊 空气 悬架 新型 冲压 焊接 形梁 | ||
【主权项】:
1.一种客车驱动桥4气囊空气悬架之新型冲压焊接C形梁,由上半件和下半件组合而成,其特征在于:其上半件和下半件为用同一模具冲压成形的等强度U板,上半件和下半件之间夹置横隔板焊接,上、下半件与横隔板在接缝处完全熔合成一整体,横截面呈“曰”字形;横隔板比上、下半件略窄一些,夹在两者的接合面之间,形成对接焊焊槽;C形梁中间段的上、下面分别焊接上贴板和下贴板,上贴板与上半件穿有相应的定位销孔;C形梁中间段设有套管,其套管自上贴板穿至下贴板并固接。
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