[实用新型]线间对接气动滑移台车无效
申请号: | 200620201089.9 | 申请日: | 2006-12-21 |
公开(公告)号: | CN200992430Y | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
发明(设计)人: | 李交友 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B65G37/00;B62D65/18 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 | 代理人: | 陈希 |
地址: | 545007广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型是涉及一种车身生产线之间车体对接过渡使用的线间对接气动滑移台车。其特点是由左右两端的滑板和同步连杆连接成刚性台架;所述的滑板与固定在支承座上的滚轮导向组件连接,刚性台架与驱动气缸的活塞杆连接,利用可滑动的刚性台架将从主线输送机构将车体送到刚性台架上的台车工件支承及工件开关组件上定位,由驱动气缸带动刚性台架移动,就可将放置于刚性台架上的车体输送到指定的位置;可利用前、后限位及行程开关组件发出信号对刚性台架的运动进行控制。其优点是结构简单,成本低,方便使用和维护,在气缸行程许可范围内实现任意距离输送,实现不同输送线间的自动对接。 | ||
搜索关键词: | 对接 气动 滑移 台车 | ||
【主权项】:
1.一种线间对接气动滑移台车,其特征在于由左右两端的滑板(3)和同步连杆(8)连接成刚性台架;所述的滑板(3)与固定在支承座(5)上的滚轮导向组件(2)连接,刚性台架与驱动气缸(4)的活塞杆连接。
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