[发明专利]用于确定在道路网中的转向率的方法

摘要

本发明涉及一种用于确定在道路网中转向率公式(a)的方法，其中，在测量截面按照可预定的测量间隔(k)采集交通量强度(q(k))，其中，为该道路网的至少一个关于向前的子网络(fw)建立一个模型公式，在所述子网络中考虑在该子网络(fw)的一个驶出口(j)和在驶入口(i)处的测量截面，在该公式中将驶出口交通量强度公式(c)确定为驶入口交通量强度公式(d)的加权和，且加权因子相应于分别给出一个驶入口交通量强度公式(d)的一部分的、关于向前的转向率公式(a)，该部分通过所考虑的驶出口(j)流出，并且其中，从该模型公式出发借助一个数学估计方法计算关于向前的转向率公式(a)。其中，在对于一个给定的测量间隔(k)的驶出口交通量强度公式(c)的加权和中考虑多个(z)先前的测量间隔(n＝k，k－1，k－2，…，k－z+1)的驶入口交通量强度(c)，通过作为来自在模型公式中被考虑的测量间隔(n＝k，k－1，k－2，…，k－z+1)的相应的转向率公式(b)的和来产生一个待确定的关于向前的转向率公式(a)，由此提供一种方法，其相对于驶行时间是坚固的、具有高的准确性、然而工作得足够快。

主权项

1.一种用于确定在道路网中转向率(mij fw(k))的方法，其中，-以预定的测量间隔(k)在测量截面上采集交通量强度(q(k))，-对于该道路网的至少一个关于向前的子网络(fw)建立一个模型公式，在所述子网络中考虑在该子网络(fw)的一个驶出口(j)和在驶入口(i)处的测量截面，在所述公式中将驶出口交通量强度(qj out(k))确定为驶入口交通量强度(qi in(k))的加权和，且加权因子相应于分别给出一个驶入口交通量强度(qi in(k))的一部分的、关于向前的转向率(mij fw(k))，该部分通过所考虑的驶出口(j)流出，-从该模型公式出发借助一种数学估计方法计算关于向前的转向率(mij fw(k))，其特征在于，-在对于一个给定的测量间隔(k)的驶出口交通量强度(qj out(k)的加权和中考虑多个(z)先前的测量间隔(n＝k，k-1，k-2，...，k-z+1)的驶入口交通量强度(qi in(n))，-其中，作为来自在模型公式中被考虑的测量间隔(n＝k，k-1，k-2，...，k-z+1)的相应的转向率(mij fw(n))的和产生一个待确定的关于向前的转向率(mij fw(k))。