[发明专利]缸内喷射式火花点火内燃机有效
| 申请号： | 200680003291.3 | 申请日： | 2006-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN101107436A | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | 芦泽刚;富野修 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/34 | 分类号： | F02D41/34;F02B17/00;F02B23/10;F02D41/02;F02D41/04;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 段承恩;陈海红 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种缸内喷射式火花点火内燃机，实施分层燃烧，使在压缩行程中喷射到气缸内的燃料在飞行中气化而在气缸内的一部分形成混合气，使火花塞的点火间隙在压缩上死点前的点火时间位于上述混合气内，以使该混合气着火燃烧，在要求燃料量增大，由点火时间附近的第一燃料喷射所形成的混合气的空燃比变得过浓时，在与第一燃料喷射不同的压缩行程中实施对要求燃料量的一部分进行喷射的第二燃料喷射，当第二燃料喷射的燃料量比设定量大时，使第二燃料喷射比第一燃料喷射提前，当第二燃料喷射的燃料量比设定量少时，使第二燃料喷射比第一燃料喷射延迟。 | ||
| 搜索关键词： | 喷射式 火花 点火 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种缸内喷射式火花点火内燃机，其实施分层燃烧，使在压缩行程中喷射到气缸内的燃料在飞行中气化而在气缸内的一部分形成混合气，使火花塞的点火间隙在压缩上死点前的点火时间位于上述混合气内以使该混合气着火燃烧，其特征在于：在要求燃料量增大，由点火时间附近的第一燃料喷射的喷射燃料所形成的上述混合气的空燃比过浓时，实施在与上述第一燃料喷射不同的压缩行程中喷射要求燃料量的一部分的第二燃料喷射；当由上述第二燃料喷射所喷射的燃料量比设定量大时，使上述第二燃料喷射比上述第一燃料喷射提前；当由上述第二燃料喷射所喷射的燃料量比上述设定量少时，使上述第二燃料喷射比上述第一燃料喷射延迟。
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