[发明专利]具有多种辅助功能的驾驶员辅助系统无效
| 申请号： | 200680006623.3 | 申请日： | 2006-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN101132946A | 公开（公告）日： | 2008-02-27 |
| 发明（设计）人： | B·鲁卡斯;U·维尔赫姆;M·兰德勒 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60K31/00 | 分类号： | B60K31/00;B60W10/06;B60W10/18;B60W30/06;B60W30/08;B60W30/10;B60W30/16;B60T7/22;B60R21/01 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 卢江;魏军 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于汽车的驾驶员辅助系统具有用于测量关于车辆的环境的数据的传感器设备(S1)、至少两种辅助功能(F1，F2)、和分析所测量数据并且针对每一种辅助功能生成至少一种专门的环境假设的数据处理设备(10)，该环境假设以针对有关的辅助功能所准备的形式提供输出数据，其特征在于，在该数据处理设备(10)中预先定义至少一种环境假设(U1)，该环境假设(U1)具有被划分为多种子假设(U1a，U1b，U1c)的结构，并且在该环境假设(U1)中子假设互相处于逻辑关系中，使得一种子假设(U1b)的输出数据结合到另一种子假设(U1c)的生成中，并且使得至少两种辅助功能(F1，F2)间接或直接访问共同的子假设(U1b)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 多种 辅助 功能 驾驶员 系统 | ||
【主权项】：
1.用于汽车的驾驶员辅助系统，具有用于测量关于车辆的环境的数据的传感器设备(S1，S2)、至少两种依赖于所测量的数据的辅助功能(F1，F2，F3)、和分析所测量的数据并且针对每一种辅助功能生成至少一种专门的环境假设的数据处理设备(10)，该环境假设以针对有关的辅助功能所准备的形式提供输出数据，其特征在于，在所述数据处理设备(10)中预先定义至少一种环境假设(U1，U2)，该环境假设(U1，U2)具有被划分为多种子假设(U1a，U1b，U1c；U2a-U2e)的结构，并且在该环境假设(U1，U2)中所述子假设互相处于逻辑关系中，使得一种子假设(U1b)的输出数据结合到另一种子假设(U1c)的生成中，并且使得至少两种辅助功能(F1，F2)间接或直接访问共同的子假设(U1b)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
