[发明专利]电源装置、电源装置控制方法和装备有电源装置的机动车辆

摘要

在本发明的电源装置中，在系统停机时当低电压电池的充电状态SOC1低于比满充电水平低的放电参考值Shi1时，并且当高电压电池的充电状态SOC2不低于放电参考值Slow2时，低电压电池由从高电压电池供应的电力充电至接近其满充电水平。用于低电压电池的铅酸电池在持续的低的充电状态SOC下失效的可能性很高。用于高电压电池的锂二次电池在持续的高的充电状态SOC下失效的可能性很高。低电压电池的充电与高电压电池的放电的结合可以使得低电压电池和高电压电池两者都具有其各自有利的充电状态，而失效的可能性很小。因此，本发明的技术有效地防止了低电压电池和高电压电池两者的快速失效。

主权项

1.一种电源装置，其接收外部电力供应并且向外部电力消耗设备供应电力，所述电源装置包括：第一电池，其可充电和可放电，并且具有第一特性；第二电池，其可充电和可放电，并且具有不同于所述第一特性的第二特性；电压调节机构，其调节作为与所述第一电池连接的第一电压系统的电压的第一电压以及作为与所述第二电池连接的第二电压系统的电压的第二电压；第一状态检测单元，其检测所述第一电池的状态；以及控制模块，在没有外部电力供应的条件下，所述控制模块基于由所述第一状态检测单元所检测的所述第一电池的状态来控制所述电压调节机构，引起所述第一电池和所述第二电池之间的电力传输。