[发明专利]冷启动过程中开始冷却液循环以防膜电极组过热的方法有效
申请号: | 200680021071.3 | 申请日: | 2006-01-03 |
公开(公告)号: | CN101199067A | 公开(公告)日: | 2008-06-11 |
发明(设计)人: | E·L·汤普森;张艳 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | H01M8/00 | 分类号: | H01M8/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 刘冬;韦欣华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 在燃料电池组启动过程中确定电池组的内部温度从而在所述电池组的内部温度提高到超过可能损害所述电池组内的燃料电池的某一温度之前启动冷却液流的系统和方法。所述系统和方法包括从环境温度传感器或电池组冷却液体集合管中的传感器确定初始温度,测定所述电池组的电压和来自所述电池组的电流和通过这些值确定电池组的废热而确定其温度。如果在启动过程中将氢送到电池组的阴极侧,那么所述系统和方法还包括确定氢的流速。 | ||
搜索关键词: | 冷启动 过程 开始 冷却液 循环 以防 电极 过热 方法 | ||
【主权项】:
1.一种在燃料电池系统启动时确定何时启动系统中的冷却液泵的方法,所述燃料电池系统包括燃料电池组,所述燃料电池组包括一组燃料电池,所述方法包括:确定所述燃料电池组的启动温度;计算所述燃料电池组的理论电压;计算所述燃料电池组中燃料电池的平均电池电压;计算所述燃料电池组中燃料电池的平均电流密度;将计算得到的电流密度缩放以说明燃料电池中的局部非均匀性;计算预定时间间隔内燃料电池组的初始耗热率;根据所述启动温度将所述初始耗热率缩放来提供校正的耗热率以包含控制卷元件的热损失;根据所述电流密度确定采用校正的耗热率还是初始耗热率来进行温度计算;根据所述时间间隔内确定的耗热率计算控制元件中的能量;根据所述控制元件中的能量计算控制元件的温度升高;根据所述控制元件的温度提高计算控制元件的新温度;如果所得新温度超过预定温度则启动冷却液泵;和如果所得新温度低于预定温度则采用新温度作为启动温度重新计算新温度。
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