[发明专利]汽车用车门限制器无效
| 申请号： | 200680025865.7 | 申请日： | 2006-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN101223325A | 公开（公告）日： | 2008-07-16 |
| 发明（设计）人： | 田岛雄二郎;伊集院英俊;吉田康彦 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | E05C17/22 | 分类号： | E05C17/22;B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 季向冈 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车用车门限制器，包括：壳体(1)，其固定于车门(D)；限制板(6)，其基端轴支于车身(B)，并以能够移动的方式贯穿壳体(1)；止动部件(16)，其被嵌合保持于壳体(1)，并与限制板(6)的止动面(10)共同作用；弹性材料制成的弹性部件(17)，其被压缩设置在止动部件(16)的外端面(18a)和壳体(1)的内端面(18b)之间所形成的容纳室(18)中，将弹性部件(17)实质上紧密地填充在容纳室(18)中，从而使雨水无法渗入容纳室(18)。因此，能够以简单的结构防止雨水渗入容纳弹性部件的壳体的容纳室。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 限制器 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用车门限制器，包括：壳体(1)，其固定在汽车的车身(B)和能够转动地轴支在该车身上的车门(D)中的一方上；限制板(6)，其以能够移动的方式贯穿该壳体(1)，并连结在上述车身(B)和车门(D)中的另一方上；止动部件(16)，其以能够滑动的方式被嵌合保持于上述壳体(1)，并与上述限制板(6)的止动面(10)共同作用而将车门(D)保持在规定的打开位置；以及弹性材料制成的弹性部件(17)，其被压缩设置在上述止动部件(16)的与上述限制板(6)相反侧的外端面(18a)以及与上述外端面(18a)正对的上述壳体(1)的内端面(18b)之间所形成的容纳室(18)中，该弹性部件(17)使上述止动部件(16)和止动面(10)间产生止动力，其特征在于，将上述弹性部件(17)实质上紧密地填充在上述容纳室(18)中。
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