[发明专利]涡轮增压器壳体的把持方法及工件把持装置无效
| 申请号： | 200680028249.7 | 申请日： | 2006-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN101232964A | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | 门田敦宪;吉川公博;林卓三;高桥辉昭;铃木康夫 | 申请（专利权）人： | 株式会社北川铁工所 |
| 主分类号： | B23B31/177 | 分类号： | B23B31/177;B23B31/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张敬强 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供在加工时能以铸造时的形状的基准准确进行内径把持的涡轮增压器壳体的把持方法及工件把持装置。涡轮增压器壳体(W)的把持方法是将大径孔(22)的与小径孔(25)相对的端面(Y)作为轴向的定位，然后，对大径孔(22)进行内径把持。工件把持装置(1)设有：圆筒状的主体(2)；沿着主体(2)的轴向往复移动的柱塞(3)；具有把持工件(W)的把持面(24)及在把持面(24)的从主体(2)分离的端边缘上向径向外侧突出的抵接面(5)并且与柱塞(3)连动地向主体(2)的径向移动的卡爪(4)；以及伴随柱塞(3)的移动向从主体(2)分离的方向推压工件(W)的推进器(6)，利用推进器(6)将工件(W)向抵接面(5)推压并对工件(W)进行内径把持。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 壳体 把持 方法 工件 装置 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮增压器壳体的把持方法，是在加工具有从轴心形成为螺旋状的涡管、和在该涡管的轴心部以沿着涡管的轴向设有间隔并相对的方式配置的大径孔以及小径孔的由铸件形成的涡轮增压器壳体时的涡轮增压器壳体的把持方法，其特征在于，将上述大径孔的与上述小径孔相对的端面作为轴向上的定位基准面进行涡轮增压器壳体的轴向的定位，然后对上述大径孔进行内径把持。
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