[发明专利]自动变速器中的压力油供给装置有效
| 申请号： | 200680031175.2 | 申请日： | 2006-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN101248293A | 公开（公告）日： | 2008-08-20 |
| 发明（设计）人： | 冈田直也;石井克久;岩濑干雄;太田博文;野崎和俊;本多敦 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H3/44 | 分类号： | F16H3/44;F16H57/02;F16H3/02 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人： | 高龙鑫;马少东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 能够不过度增加油孔数量，将第二鼓任意组装在第一鼓上时的第一和第二油孔相位偏差遏制在最小程度。通过第一鼓31和第二鼓32上的压力油供给通路60，向第二离合器C－4的油压伺服机构供给压力油的自动变速器的压力油供给装置中，压力油供给通路60包括形成在第一鼓31上在圆周上等角度间隔的多个第一油孔65、形成在第二鼓32上在圆周上等角度间隔的多个第二油孔66、将形成在第一和第二鼓上的第一油孔和第二油孔相互连通的环状油路67。所述第一油孔和第二油孔数量不同，任一种油孔数量可以比另一种油孔数量多。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器 中的 压力 供给 装置 | ||
【主权项】：
1.一种自动变速器中的压力油供给装置，配备有将多个离合器和制动器结合或脱离而实现多级变速的变速机构，该变速机构具有第一油压伺服机构和第二油压伺服机构，该第一油压伺服机构具有：第一鼓；与该第一鼓一起形成第一缸室的第一活塞，该第二油压伺服机构具有：设置在所述第一鼓的轮毂部的外周上并且与第一鼓一体旋转的第二鼓；与该第二鼓一起形成第二缸室的第二活塞，通过设置在所述第一鼓和所述第二鼓上的压力油供给通路，将压力油供给到所述第二缸室，其特征在于，所述压力油供给通路包括：形成在所述第一鼓上的在圆周上等角度间隔的多个第一油孔；形成在所述第二鼓上的在圆周上等角度间隔的多个第二油孔；由设置在所述第一和第二鼓之间的一对密封环形成的且将所述第一油孔和第二油孔相互连通的环状油路，所述第一油孔和第二油孔中，相比于其中一种油孔的数量，另一种油孔的数量多。
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