[发明专利]车辆的控制装置及控制方法有效
| 申请号： | 200680036689.7 | 申请日： | 2006-10-03 |
| 公开（公告）号： | CN101277850A | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 林强;本多朝子 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/00 | 分类号： | B60R21/00;B60L11/18;B60H1/00;B60W10/26;B60H1/22;B60W20/00;B60H1/24 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆的控制装置及控制方法。ECU执行包括以下步骤的程序：检测至物体的距离的步骤(S100)；当预测到将发生碰撞时(S102中为是)，将切换阻尼器从内部空气循环切换至外部空气循环的步骤(S104)；控制电动车窗装置以降低车门玻璃的步骤(S106)；当检测到碰撞时(S108中为是)，关闭SMR的步骤(S112)；以及控制电动车窗装置完全开启车门玻璃的步骤(S114)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的控制装置，所述车辆安装有包括锂离子电池的电池组(114)，所述电池组(114)设有与车室(130)相连通的通路，所述控制装置包括：碰撞检测单元(142、144、146、148)，所述碰撞检测单元检测所述车辆的碰撞或检测预测将发生碰撞时的状态；以及工作单元(600)，所述工作单元连接至所述碰撞检测单元(142、144、146、148)，其中，当检测到所述碰撞或检测到所述预测将发生碰撞时的状态时，所述工作单元(600)控制所述车辆，以使所述车室(130)与车辆外部相连通。
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