[发明专利]二轮车用充气轮胎

摘要

本发明提供一种二轮车用充气轮胎，可使其在高速行驶时的操纵稳定性变优异，并且提高了在车体大幅侧倾转弯时的抓地性能，从而也使转弯操纵稳定性能变优异。该充气轮胎具有螺旋带束层(22)和形成其胎面部(28)的多个胎面橡胶；以轮胎赤道面为中心而将胎面部(28)展开的胎面展开宽度的中间15～35％区域作为胎面中心部，以两侧的剩余区域作为胎面侧部，并以自该胎面侧部的胎面端至上述胎面展开宽度中心区域的4～13％区域作为侧部胎肩端侧区域，以该胎面侧部的剩余区域作为侧部中心侧区域时，至少在胎面接地面中，将侧部胎肩端侧区域的胎面橡胶(30A)在100％伸张时的弹性模量M1设定为比侧部中心侧区域的胎面橡胶(30B)在100％伸张时的弹性模量M2低。

主权项

1.一种二轮车用充气轮胎，其具有：胎圈芯，其埋设于左右一对的胎圈部内；帘布层，其从一侧胎圈部跨到另一侧胎圈部而形成环状，端部分缠绕于上述胎圈芯上或夹入于该胎圈芯中而被卡止，或由系留于该胎圈芯上的至少1片帘布层片构成；带束层，其配置于该帘布层的轮胎径向外侧；多个胎面橡胶，其配置于该带束层的轮胎径向外侧，形成与路面接触的胎面部；其特征在于，上述带束层具有将1条至多条并列的帘线埋设于覆盖橡胶中而成的带状体缠绕为螺旋状而形成的螺旋带束层，以轮胎赤道面为中心将上述胎面部展开后的胎面展开宽度的中间15～35％区域作为胎面中心部，该胎面部的两侧的剩余区域作为胎面侧部，从该胎面侧部的胎面端到上述胎面展开宽度的中心4～13％区域作为侧部胎肩端侧区域，而以该胎面侧部的剩余区域作为侧部中心侧区域时，至少在胎面接地面中，上述侧部胎肩端侧区域的胎面橡胶在100％伸张时的弹性模量M1比上述侧部中心侧区域的胎面橡胶在100％伸张时的弹性模量M2低。