[发明专利]用于汽车辅助传动的汽车齿轮结构和转向助力驱动的齿轮结构无效
| 申请号： | 200680043008.X | 申请日： | 2006-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN101310129A | 公开（公告）日： | 2008-11-19 |
| 发明（设计）人： | S·奥伯尔夫 | 申请（专利权）人： | IMS传动装置有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;B62D5/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 李永波;梁冰 |
| 地址： | 德国艾*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一个用于汽车辅助传动的汽车齿轮结构，具有一个齿轮，具有一个具有至少一个、优选两个法兰的法兰结构，其中齿轮与至少一个法兰为了围绕一个公共的旋转轴线旋转相邻且相互嵌接地设置，并且具有至少一个连接部件，用于使齿轮与至少一个法兰连接。有利地使齿轮结构按照第一独立的实施例的特征在于，所述齿轮与旋转轴线平行地在齿轮体中导引地具有至少一个连接部件－容纳凹下或者从齿轮体中具有一个用于容纳连接部件的凸起。有利地使齿轮结构按照第二独立的实施例的特征在于，至少一个法兰与旋转轴线平行地在法兰体中导引地具有至少一个连接部件－容纳凹下或者从法兰体中凸起地具有一个用于容纳连接部件的凸起。因此两个实施例的区别在于，为了使其连接镜像相反地布置各部件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 辅助 传动 齿轮 结构 转向 助力 驱动 | ||
【主权项】：
1.用于汽车辅助传动的汽车齿轮结构，包括-齿轮(1；1*)，-具有至少一个、优选两个法兰(2a，2b；2a°，2b°)的法兰结构，其中齿轮(1；1*)与至少一个法兰(2a，2b；2a°，2b°)为了围绕一个公共的旋转轴线(X)旋转相邻且相互嵌接地设置，-至少一个连接部件(4；4*)，用于使齿轮(1；1*)与至少一个法兰(2a，2b；2a°，2b°)连接，其特征在于，-所述齿轮(1；1*)与旋转轴线(X)平行地在齿轮(1；1*)体中导引地具有至少一个连接部件-容纳凹下(14；14*)或者从齿轮体中具有一个用于容纳连接部件(4；4*)的凸起。
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