[发明专利]混合动力汽车及其控制方法

摘要

在混合动力汽车(20)中，与行驶时所设定的变速位置SP相对应地设定用于确定燃料增量关系的暂定界限值Win0(S220、S260或S270)，并进行根据第1或第2OT增量系数设定用图的燃料喷射量的增加，所述第1或第2OT增量系数设定用图是基于电池(50)的输入限制Win和暂定界限值Win0而设定的。由此，即使在不加速时根据与基于变速位置SP而设定的要求制动力与输入限制Win之间的关系而基于输入限制Win产生解除燃料切断的禁止的危险，也能够调整排气净化催化剂的温度，以在解除燃料切断的禁止而执行燃料切断时能够抑制排气净化催化剂的劣化，能够与所设定的变速位置SP无关地良好地抑制排气净化催化剂的劣化。

主权项

1.一种混合动力汽车，其包括：内燃机；净化单元，其包含用于净化从所述内燃机排出的排气的催化剂；电力动力输入输出单元，其被连接在任何一个车轴即第1车轴和所述内燃机的输出轴上，能够伴随着电力和动力的输入输出，向所述第1车轴和所述输出轴输入动力以及接收从所述第1车轴和所述输出轴输出的动力；电动机，其能够向所述第1车轴或与该第1车轴不同的车轴中的任何一个即第2车轴输入动力和接收从所述第1车轴或所述第2车轴输出的动力；蓄电单元，其能够与所述电力动力输入输出单元以及所述电动机之间交换电力；充电允许电力设定单元，其基于所述蓄电单元的状态来设定该蓄电单元的充电所允许的电力即充电允许电力；燃料供给停止判定单元，其基于所设定的充电允许电力来判定是否要禁止停止对所述内燃机的燃料供给；运行条件设定单元，其从多个运行条件中将任意一个运行条件设定为执行用运行条件，所述多个运行条件以不同的形态分别规定用于设定对于行驶所要求的要求驱动力的驱动力设定限制和用于设定与所述要求驱动力相对应的所述内燃机的运行点的运行点限制；驱动力/运行点设定单元，其基于所设定的执行用运行条件来设定所述要求驱动力和所述内燃机的目标运行点；燃料增量关系设定单元，其基于所设定的执行用运行条件来设定燃料增量关系，即，所述充电允许电力与对所述内燃机的燃料供给量的增量限制的关系，该增量限制用于调整所述催化剂的温度；控制单元，其根据所述燃料供给停止判定单元的判定结果，控制所述内燃机、所述电力动力输入输出单元和所述电动机，以伴随着所述燃料供给量的增量在所设定的目标运行点使所述内燃机运行，并输出基于所设定的要求驱动力的驱动力，其中所述燃料供给量的增量是根据从所设定的充电允许电力和所设定的燃料增量关系确定的增量限制的量。