[发明专利]燃料电池系统及其运行停止方法有效
| 申请号： | 200680046860.2 | 申请日： | 2006-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN101331635A | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 吉田尚弘 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 车文;代易宁 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料电池系统，包括：具有催化剂层并接收反应气体供应以发电的燃料电池(20)；和向燃料电池供应制冷剂以控制燃料电池温度的制冷系统(73)，本发明也涉及用于停止该系统的运行的方法。当该系统在低温环境中运行时，则系统由于燃料电池中冻结而不能重起动。因此，在系统停止期间，已经执行控制使得：到燃料电池的冷却剂的流量被减小以降低冷却性能；并且继续燃料电池的运行以提高燃料电池等的温度。然而，执行这种控制不考虑下次系统起动期间的状态，从而已经存在该控制可能无用的问题。根据本发明，在推测下次系统起动期间燃料电池(20)的温度是预定温度或更低的情况下，在系统停止期间停止冷却剂的供应，并且在经过预定时间之后重新开始供应制冷剂，由此解决以上问题。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 及其 运行 停止 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，包括：燃料电池，所述燃料电池中具有催化剂层，并且所述燃料电池接收反应气体的供应以发电；和制冷系统，所述制冷系统将制冷剂供应到该燃料电池以控制所述燃料电池的温度，其中在假定在下次系统起动期间所述燃料电池的温度或者与所述燃料电池的温度相关的温度是预定温度或更低温度的情形中，在系统停止期间所述制冷系统停止所述制冷剂的供应，并且在经过预定时间之后所述制冷系统重新开始所述制冷剂的供应。
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