[发明专利]气缸到气缸变化控制无效
| 申请号： | 200680053167.8 | 申请日： | 2006-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN101379486A | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | L·巴拉莫夫;V·哈夫列娜;M·L·罗德斯;T·萨马德 | 申请（专利权）人： | 霍尼韦尔国际公司 |
| 主分类号： | G06F17/00 | 分类号： | G06F17/00;F02D41/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 王洪斌;王小衡 |
| 地址： | 美国新*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 用于对具有废气再循环的发动机的不希望的废气排放的气缸到气缸变化进行控制的方法和系统。发动机模型被用来根据排气混合物来预测下一气缸点火的进气混合物，其作为时间和可适用的发动机条件的函数。对至少一个发动机参数进行调整来对预测的进气混合物进行补偿以便使得气缸到气缸变化最小化。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 变化 控制 | ||
【主权项】：
1.一种用于对具有废气再循环的发动机的发动机排放进行控制的方法，所述方法包括:监视发动机废气中的颗粒物浓度和发动机废气中的氮氧化物浓度中的至少一个；通过对至少一个发动机参数进行调整以使得颗粒物和氮氧化物中的至少一个的气缸到气缸排放的变化最小化来对用于发动机的下一气缸点火的预测的进气混合物进行补偿。
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