[发明专利]在停机时间期间利用低温氢汽化的燃料电池运行

摘要

一种燃料电池动力装置(9)包括燃料电池堆(10)，每个燃料电池包括阳极(11)、阴极(12)、冷却剂通道(13)且包括(a)冷却剂积贮器(60)和泵(61)或包括(b)冷凝器和冷却器风扇。在关闭过程中，响应处于汽化状态的氢气(18)在燃料电池中产生的电力为控制器(20)、空气泵(52)供电并且为(a)冷却剂泵或(b)冷却器风扇供电，空气泵可提高空气利用率从而防止关闭过程中电池电压超过0.85V。燃料电池的运行保持冷却剂处于温热状态；使温热的冷却剂进行循环防止冷却剂和管道设备产生冻结。阴极和/或阳极流出物被供给催化燃烧器(48)以便在排往环境前消耗所有的氢。车辆舱室中的HVAC系统利用来自处于汽化状态过程中的燃料电池的电力运行。

主权项

1、一种使燃料电池动力装置(9)运行的方法，所述燃料电池动力装置包括：包括多个燃料电池的燃料电池堆(10)，所述燃料电池包括具有入口(15)和出口(30)的阳极(11)、具有入口(51)和出口(55)的阴极(12)以及冷却剂通道(13)；(a)冷却剂积贮器(60)和用于使冷却剂循环通过所述积贮器和所述冷却剂通道的冷却剂循环器(66)，或者(b)被连接至所述阴极(12)的所述出口(55)的冷凝器(90)，所述冷凝器的冷凝物与所述冷却剂通道(13)流体连通(60a、85)，所述冷凝器具有冷却装置(92)；控制器(20)；响应于热量的吸收而提供气体氢的液体氢源(18、24)；介于来自所述源的气体氢与所述阳极的入口之间的流体连接装置(16-19)；所述方法的特征在于：响应于来自所述液体氢源的氢气汽化而在燃料汽化状态运行过程中控制所述燃料电池动力装置的运行以便产生电功率和热量；并且响应于由所述燃料电池堆产生的电功率而在燃料汽化状态运行过程中使控制器、阴极空气泵运行并且使(a)冷却剂循环器或(b)冷却装置运行。