[发明专利]用于降低车辆内燃机中的碳烟排放的装置

摘要

一种内燃机(1)，包括：燃烧室(7)、用于将进气以无涡流或低涡流的方式引导到燃烧室内的至少一个进气口(9)；具有活塞碗(6)的活塞(3)；喷射器(13)，该喷射器(13)具有布置为以高喷射压力喷射燃料从而形成喷雾羽流的多个孔，所述多个孔中的每一个均具有定向为正喷雾角(β)的中心轴线(30)，该正喷雾角(β)足以使喷雾/火焰冲击在活塞外碗部分(20)上，并且所述外碗部分的曲线形状使得所述中心轴线(30)的所述冲击的反射角(γ)至少在喷射开始期间为正，以增加喷雾/火焰的竖直向上引导的运动和切向运动之间的平衡，并在燃烧循环后期保留混合能量，以用于提高碳烟氧化。

主权项

1.一种具有燃烧室(7)的内燃机(1)，包括：发动机机体，该发动机机体包括发动机气缸(2)、形成燃烧室(7)的内表面(21)的气缸盖(14)和形成在气缸盖(14)内用于在运行期间将进气以无涡流效应或低涡流效应的方式引导到所述燃烧室内的至少一个进气口(9)；活塞(3)，该活塞(3)定位为在所述发动机气缸(2)内在下止点位置和上止点位置之间往复运动，所述活塞包括具有面向所述燃烧室的上表面(5)的活塞冠(16)，所述活塞冠包括由向外开口的腔形成的活塞碗(6)，所述活塞碗包括突出部(17)，该突出部(17)具有远端(18)和内碗底板部分(19)，该内碗底板部分(19)与垂直于活塞(3)的往复运动轴线(15)的平面成正的内碗底板角(α)地向下延伸，所述活塞碗还包括向外展开的外碗部分(20)，该外碗部分(20)在横截面内具有凹入的曲线形状；喷射器(13)，该喷射器(13)邻近所述活塞碗的所述突出部安装在发动机机体上，以将燃料以高喷射压力喷射到所述燃烧室内，所述喷射器包括布置为形成最终变成火焰的燃料喷雾羽流的多个孔，其特征在于，所述多个孔中的每一个均具有定向为与垂直于所述活塞的往复运动轴线的平面成正喷雾角(β)的中心轴线(30)，所述正喷雾角(β)足以使喷雾/火焰冲击在所述外碗部分(20)上，并且所述外碗部分的曲线形状使得所述中心轴线(30)的所述冲击的反射角(γ)至少在喷射开始期间为正，以增加喷雾/火焰的切向运动和竖直向上引导的运动之间的平衡，并在燃烧循环后期保留混合能量以用于提高碳烟氧化。