[发明专利]制动控制系统和制动控制方法有效
| 申请号： | 200710000714.2 | 申请日： | 2007-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN100999213A | 公开（公告）日： | 2007-07-18 |
| 发明（设计）人： | 宫崎彻也;入江喜朗;须田理央 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60T8/174 | 分类号： | B60T8/174 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 为了实现良好的制动感觉，制动控制系统( 10)包括主缸(14)、行程模拟器(24)和控制部(200)，主缸(14)根据驾驶员对制动操作部件(12)的操作量排出加压的工作流体，行程模拟器(24)连接到主缸(14)，并且根据制动操作部件(12)的操作量形成对于该操作的反作用力，控制部(200)利用行程模拟器(24)中的液压(PSS)计算目标减速度(G0)。制动控制系统(10)还设置有测量主缸(14)中的液压(PMC)的主缸压力传感器(48)。控制部(200)还可以利用基于主缸压力传感器(48)的测量值(PMC)计算的行程模拟器(24)中的液压的估计值(PSS)来计算目标减速度(G0)。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种制动控制系统(10)，包括：主缸(14)，所述主缸(14)根据驾驶员对制动操作部件(12)的操作量排出加压的工作流体；和行程模拟器(24)，所述行程模拟器(24)连接到所述主缸(14)，并且根据所述制动操作部件(12)的所述操作量形成对于该操作的反作用力，其特征在于还包括：控制部(200)，所述控制部(200)利用所述行程模拟器(24)中的液压(PSS)来计算目标减速度(G0)。
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