[发明专利]一种机动车辆刹车系统无效
| 申请号： | 200710000832.3 | 申请日： | 2007-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN101007529A | 公开（公告）日： | 2007-08-01 |
| 发明（设计）人： | 陈增新 | 申请（专利权）人： | 陈增新 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14;B60T1/10;B60K6/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100024北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明所述的机动车辆刹车系统，包括供能装置、控制装置和车轮，其特征在于，还包括耐磨部件和联动部件，在刹车时耐磨部件附于车轮上与地面相接触，联动部件连接耐磨部件，并与车轮外部固定在车架上的轴联动，在控制装置的控制下供能装置与车轮外部的轴联动，制动力通过联动部件和耐磨部件作用于车轮上。其供能装置可以包括弹性部件，并将刹车时的动能转化为弹性势能，在刹车抬起时弹性势能重新转化为动能。本发明不同于以往的设计思路，可以有效提高交通工具的安全性、燃油经济性和操控性，是刹车技术领域一项重大创新。它可以用于摩托车、汽车、火车等机动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车辆 刹车 系统 | ||
【主权项】：
1、一种机动车辆刹车系统，包括供能装置、控制装置和车轮，其特征在于，还包括耐磨部件和联动部件，在刹车时耐磨部件附于车轮上与地面相接触，联动部件连接耐磨部件，并与车轮外部固定在车架上的轴联动，在控制装置的控制下供能装置与车轮外部的轴联动，制动力通过联动部件和耐磨部件作用于车轮上。
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