[发明专利]车削刀片和车刀有效
| 申请号： | 200710001601.4 | 申请日： | 2007-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN101003094A | 公开（公告）日： | 2007-07-25 |
| 发明（设计）人： | 斯图雷·米伦;弗雷德里克·马雷尔 | 申请（专利权）人： | 山特维克知识产权股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B27/00 | 分类号： | B23B27/00;B23B27/08;B23B27/16 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王爱华;田军锋 |
| 地址： | 瑞典桑*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及车削刀片和包括这种车削刀片的车刀。车削刀片(2)是可转位的并且具有多边形的基本形状，包括相对的顶侧和底侧(13，14)，余隙面(19)在所述顶侧和底侧之间临近主切削刃(16)延伸，所述主切削刃(16)在角部(17)中且更精确地说在至少55°且至多80°的顶角中成对地接近，在每对主切削刃之间形成副切削刃(18)，副余隙面(20)与所述副切削刃(18)连接，并且每个余隙面(19，20)与垂直于车削刀片的顶侧(13)的假想参考面形成余隙角。车削刀片的特征在于副余隙面(20)的余隙角至少比主余隙面(19)的余隙角大1°。按照这种方法，就允许对特别小的孔即具有的直径小至12到6毫米的孔进行内部车削。 | ||
| 搜索关键词： | 车削 刀片 车刀 | ||
【主权项】：
1.一种具有多边形基本形状的可转位车削刀片(2)，包括相对的顶侧和底侧(13，14)，主余隙面(19)在所述顶侧和底侧之间临近主切削刃(16)延伸，该主切削刃在角部(17)中并且更精确地在至少55°且至多80°的顶角(θ)中成对地彼此接近，在每对主切削刃之间形成副切削刃(18)，副余隙面(20)与所述副切削刃(18)连接，并且每个余隙面(19，20)与垂直于车削刀片的顶侧(13)的假想参考面形成余隙角(α，β)，其特征在于，副余隙面(20)的余隙角(α)至少比主余隙面(19)的余隙角(β)大1°。
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