[发明专利]车辆转向装置无效
| 申请号： | 200710002646.3 | 申请日： | 2007-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN101020470A | 公开（公告）日： | 2007-08-22 |
| 发明（设计）人： | 长谷川晃;川上广司;林兼司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆转向装置(100)，包括车轮支撑构件(110)和线性支撑机构(300)，线性支撑机构(300)包括支撑在车身上的构件(302、304)，并支持车轮支撑构件(110)的转动支点(110d)。该转向装置还包括第一臂部分(200)，和具有连接到车轮支撑构件(110)的拉杆(400)的转向机构，并且使车轮支撑构件(110)在转向期间与拉杆(400)的移动连动而绕转动支点(110d)旋转。第一臂构件(200)经由线性支撑机构(300)使得转动支点(110d)与拉杆(400)的移动连动而在车辆宽度方向上向外侧线性或者近似线性运动。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转向 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆转向装置，包括车轮支撑构件(110)，其可旋转地支撑车轮，转向机构，其包括连接到所述车轮支撑构件(110)的拉杆(400)，并在转向期间与所述拉杆的移动连动，使所述车轮支撑构件(110)绕形成转向节主销轴线的所述车轮支撑构件(110)的第一转动支点旋转，所述转向装置的特征在于包括：线性支撑机构(300)，其包括至少两个支撑在车身上的构件(302、304)，并支撑所述第一转动支点(110d)以允许在车辆宽度方向上或者在与车辆纵向方向倾斜的方向上线性或者近似线性的运动；第一臂构件(200)，所述第一臂构件(200)的一端可转动地支撑在所述车身上，所述第一臂构件(200)的另一端在所述车辆的宽度方向上在所述第一转动支点(110d)的外侧处由所述车轮支撑构件(110)可转动地支撑，其中所述第一臂构件(200)通过所述线性支撑机构(300)限制所述车轮支撑构件(110)的位置，使得所述第一转动支点(110d)与所述拉杆(400)的移动连动，向车辆宽度方向外侧线性地或者近似线性地运动。
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