[发明专利]发动机控制设备

摘要

在一种发动机控制设备中，根据目标扭矩比率k、通过在环境校正后的最大发动机扭矩和环境校正后的最小发动机扭矩之间插值环境校正之后的目标发动机扭矩dTE来获得该目标发动机扭矩dTE，所述目标扭矩比率为在预定环境条件下目标发动机扭矩在最大发动机扭矩和最小发动机扭矩之间的比率。根据平滑化后的最大发动机扭矩dtemaxsm和平滑化后的最小发动机扭矩dteminsm来设定所述最大发动机扭矩和最小发动机扭矩，所述平滑化后的最大发动机扭矩和平滑化后的最小发动机扭矩通过平滑化当前可输出的估算出的最大发动机扭矩dtemax和估算出的最小发动机扭矩dtemin由环境条件改变而导致的随时间的变化而获得。

主权项

1.一种发动机控制设备，所述设备基于加速器操作量来获得目标发动机扭矩并进行发动机控制，使得发动机的输出扭矩变得与所述目标发动机扭矩相等，其特征在于包括：额定计算装置(100)，所述额定计算装置用于基于在预定的环境条件下预先获得的、相对于发动机转速及所述加速器操作量的发动机扭矩特性来计算额定最大发动机扭矩temaxb、额定最小发动机扭矩teminb以及额定目标发动机扭矩pTE；估算装置(100)，所述估算装置用于基于所述环境条件来估算最大发动机扭矩dtemax和最小发动机扭矩dtemin；平滑化装置(100)，所述平滑化装置用于平滑化所述估算出的最小发动机扭矩dtemin随时间的变化以获得平滑化后的最小发动机扭矩dteminsm，以及基于所述平滑化后的最小发动机扭矩dteminsm来设定环境校正后的最小发动机扭矩temin#；以及设定装置(100)，所述设定装置用于通过在所述估算出的最大发动机扭矩dtemax和所述环境校正后的最小发动机扭矩temin#之间插值所述目标发动机扭矩dTE来设定所述目标发动机扭矩dTE，使得所述额定目标发动机扭矩pTE在所述额定最大发动机扭矩temaxb和所述额定最小发动机扭矩teminb之间的比率变得基本上等于所述目标发动机扭矩dTE在所述估算出的最大发动机扭矩dtemax和所述环境校正后的最小发动机扭矩temin#之间的比率。