[发明专利]车辆及其控制方法有效
| 申请号： | 200710004245.1 | 申请日： | 2007-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN101004151A | 公开（公告）日： | 2007-07-25 |
| 发明（设计）人： | 安藤郁男;国岛一喜 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;B60L11/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆及其控制方法。当在发动机转速Ne与目标发动机转速Ne*之间的发动机转速差ΔN大于阈值Nref(S150)且催化剂老化标记Fc为1(S160)时当车速V大于阈值Vref(S190)时，在发动机22保持燃烧的期间，使发动机转速Ne为目标发动机转速Ne*(S200)。然而，当车速V低于阈值Vref时，即使发动机转速Ne与目标发动机转速Ne*之间的发动机转速差ΔN大于阈值Nref且催化剂老化标记Fc为1，也实行燃料切断(S170)。基于催化剂床温度CT设定阈值Vref，因而越是催化剂床温度CT高且促使催化剂老化的运转状态，越是较长地持续催化剂老化抑制控制。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种车辆，该车辆设置有车速检测装置(88)，该车速检测装置(88)用于检测车速并具有在所述车速处于第一低车速区域时停止内燃机(22)的自动停止功能，所述车辆的特征在于包括：净化从所述内燃机(22)排出的排气的排气控制催化剂(134)；将燃料喷入所述内燃机(22)的燃料喷射装置(126)；以及控制装置(70)，该控制装置i)在预定燃料切断条件成立时当预定催化剂老化条件成立时，实行用以抑制催化剂老化的控制，该控制在由所述车速检测装置(88)检测的所述车速处于基于所述车辆的运转状态设定的第二低车速区域外时，在所述燃料喷射装置(126)不切断燃料的喷射的情况下保持所述内燃机(22)燃烧，以及ii)在所述用以抑制催化剂老化的控制正实行的期间由所述车速检测装置(88)检测的所述车速处于所述第二低车速区域时，实行燃料切断控制，该燃料切断控制通过所述燃料喷射装置(126)切断燃料的喷射使所述内燃机(22)停止燃烧。
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